A estação inaugurada em 1884 em São Carlos recebe uma maquete de trem de cerca de 70 metros. A Ascfer (Associação São Carlense de Ferreomodelismo), organizadora do encontro, a descreve como uma das maiores do país. O 17º Encontro de Ferreomodelismo é no sábado 26 e no domingo 27 de setembro de 2026, na plataforma da Estação Cultura.
São 16 maquetes temáticas de cidades, como as de Pirassununga, Campinas e São José dos Campos. Na plataforma fica exposta uma locomotiva a vapor de tamanho real, e durante o encontro os trens em miniatura ocupam o espaço ao lado. O encontro existe desde 2008.
Ilustração gerada por inteligência artificial, com a estação, a locomotiva Baldwin 821 e uma maquete ferroviária. Não é uma fotografia.
O que ver no encontro: maquetes, réplica em 1/8 e lojistas
Entre as 16 maquetes temáticas há também as de Itapetininga, São José do Rio Preto, Valinhos e a própria São Carlos. A de cerca de 70 metros, segundo a associação, é modular. Os módulos são peças de madeira padronizadas, cada uma com um trecho de trilhos e de paisagem que se alinha ao do vizinho, e podem ser montados em espaços diferentes e depois desmontados e guardados.
Há também uma réplica de Maria Fumaça, apelido das locomotivas a vapor, em escala 1/8, feita pelo ferreomodelista Leandro Guidini a partir de um modelo de Pindamonhangaba. A programação inclui uma palestra e o espetáculo de sapateado “Ferrovias”, da Cia. Papapumbá, de Araraquara.
Na escala 1/8, cada metro do trem real vira 12,5 centímetros no modelo.
Lojistas de São Paulo, Campinas e Piracicaba vendem caixas de montagem, miniaturas e material de paisagismo para maquetes. O encontro consta do calendário oficial do município por lei municipal, e a Fundação Pró-Memória e a Prefeitura também participam da organização.
A locomotiva Baldwin 821, em tamanho real
A Baldwin 821, do tipo 4-4-0 (quatro rodas-guia, quatro motrizes e nenhuma traseira), foi fabricada em 1891, na Filadélfia, pela Baldwin Locomotive Works. Em 1971 foi instalada na Praça Brasil, onde ficou cerca de 40 anos, e em 2009 foi levada para a plataforma da estação. A restauração, de 2013, foi conduzida pela Fundação Pró-Memória, com trabalho voluntário da própria Ascfer, a associação que organiza o encontro. Hoje a locomotiva fica exposta ali, sob cobertura. Outra locomotiva Baldwin do interior paulista, a locomotiva 353, de 1927, está em Guararema, a cerca de uma hora de São Paulo, junto à estação inaugurada em 1891.
Uma estação de 1884 que ainda se visita
O Museu de São Carlos, criado em 2012 a partir do acervo do antigo Museu Histórico e Pedagógico Cerqueira César, ocupa parte do andar térreo da estação, e a Fundação Pró-Memória tem sede no prédio. No alto da fachada aparece a data 1908, da reforma que trocou o tijolo à vista em estilo inglês pelo estilo eclético. O município tombou o prédio em 2016 e o Estado, por meio do Condephaat, órgão estadual de patrimônio, em 2019.
A estação foi inaugurada em 15 de outubro de 1884, pela linha da Companhia Rio Claro. A companhia foi criada por Antônio Carlos de Arruda Botelho, mais tarde Conde do Pinhal, para escoar o café do interior paulista. Outra história do café está em Jundiaí, onde uma fazenda que hospedou um imperador virou vinícola.
Outras paradas em São Carlos: catedral, palacete e parque
São Carlos guarda outros pontos de visita além da estação. A cidade é a Capital Nacional da Tecnologia, título dado pela Lei federal 12.504, de 11 de outubro de 2011, e abriga dois campi da USP, a UFSCar e duas unidades da Embrapa.
A Catedral de São Carlos é inspirada na Basílica de São Pedro, no Vaticano, e tem cúpula com mais de 70 metros de altura e 30 de diâmetro. A pedra fundamental foi lançada em 4 de novembro de 1946, e a catedral abriu ao culto em 1956, ainda inacabada. Só foi sagrada em 8 de dezembro de 1970.
A cúpula da Catedral de São Carlos passa de 70 metros de altura.
O Palacete Conde do Pinhal foi construído para o mesmo Antônio Carlos de Arruda Botelho que criou a Companhia Rio Claro. O projeto é do engenheiro Pietro David Cassinelli, e o prédio de estilo eclético, com balcões de ferro forjado e claraboia, ficou pronto em 1895. O Condephaat o tombou em 1978, e uma restauração terminou em 1998.
O Parque Ecológico de São Carlos foi inaugurado em 9 de setembro de 1976, em parceria da prefeitura com a UFSCar. Ocupa 72 hectares de cerrado e reúne sobretudo animais da fauna brasileira, com muitas espécies ameaçadas de extinção.
Como ler os trens em miniatura: HO, N, Z e G
Ferreomodelismo é o hobby de reproduzir ferrovias em miniatura, e as escalas dizem quanto cada modelo é menor que o trem real. HO é 1:87, e o nome vem de “Half-O”, metade da escala O. N equivale a 1:160, Z a 1:220 e G a 1:22,5.
Em HO, um metro real vira pouco mais de 1 centímetro; em Z, a menor da lista, cerca de 4,5 milímetros. A escala 1/8 da réplica de Guidini equivale a 1:8, bem maior que qualquer uma delas.
A estação continua de pé e recebe visitantes
A estação de 1884 segue de pé, com o Museu de São Carlos no prédio e a Baldwin 821 exposta na plataforma.
No fim de semana de 26 e 27 de setembro, o encontro leva as maquetes ao mesmo lugar. O último trem de passageiros saiu dali em março de 2001, e no mesmo ano nasceu o projeto Estação Cultura. Hoje o prédio recebe visitantes, com ou sem maquete ocupando a plataforma.
Já conhecia a estação de São Carlos?
